ラッシュ時に可能となる京阪5000系の離れ業はなに？【ひらかたクイズ】

こちらがラッシュ時のドア開閉の写真↓

乗り降りできるドアが5ヵ所あるのが分かります。（通常は1車両に3ヶ所）
そう、こちらの5000系は、日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開5扉を備える多扉通勤車なんです！

そのうちラッシュ用のドアは2ヵ所。ドアに「ラッシュ用ドア」との表記も。
人が多いラッシュ時には、ほかの3扉と一緒に開閉します。

塗装もほかの3扉とは違うので、一目瞭然。

ラッシュ用ドアを内側から見るとこんな感じ。
なんとなんと上部に座席が！！

座席数を増やしたい昼間は、ラッシュ用ドアを締め切り、上部に格納していた座席が降りてきます。すごい！初めて見た時、ちょっと興奮しました！

座席が昇降する様子はこちらに詳しく載っています。

しかしこのユニークな5000系ですが平成32年度をめどに設置されるホームドアに合わせて、すべての車両を3扉に統一することとなり、引退が決まっています。

特徴的な車両だっただけに、なんだか寂しいですね･･･

【関連リンク】
・車両紹介5000系（京阪電鉄公式サイト）
・ホームドア導入で引退へ　ラッシュ時5扉・閑散時は3扉「多扉電車」の先駆け、京阪5000系